特大喜讯!!!工信部向新设立国际通信业务出入口局颁发许可

工信部向新设立国际通信业务出入口局颁发许可|中国电信|工业和信息化部_网易订阅 (163.com)
这是30年来首次增设,建成后将显著提升国际网络通信能力
以后摸外面的鱼延迟更低速度更快:tada::sparkler:

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之前出海速度慢是设备受限还是基础设施受限?

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出海线路带宽有限,再加上现在用的人太多了,好的线路和线路带宽和高峰期都对速度有影响,等增设了新的出入口拉更多的国际光缆肯定能缓解很多的。

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好像说得上不了l站是因为带宽不够的样子。 :joy:在这个站讨论这个感觉你是第1人

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这东西,用机场或者自建的话也是买的云服务商的国际线路,线路增加了缓解高峰期压力,机场主也能用更好的入口线路,自建也能有更多线路可以自选。
楼主表达的意思应该是这方面的。

为啥要给本来要封堵的通道变通法子绕过去增加带宽?这不矛盾吗?
本来vpn专线就是通的速度快的。
增加了也不可能给你这种用途提供呀。

上海快不快这是我关心的

那你认为那些购买的云服务器是使用的什么线路?

就单自建这一点来说,增加线路能缓解自建节点的压力,出售海外云服务器本身合法合规,你要将海外云用在自建的用途上是你的事情,但是保证线路质量是必需要的。

我意思是,如果你用过专线,或是月付卖得很高的v,它们本来就不慢。
如果你有合法用途,它目前就是保证带宽的。
还给你专线通道。

回到咱们关心的通道上。它会带来什么改变呢?又不是封锁政策变松。为啥它会带来更高速度?

速度本来就是机场主通道选择。
然后该封的正常浏量还不是照样封吗?

你看看这篇文章,我想说的很清楚了,总不能把服务器架设在国外的企业一概不让访问吧?总要有访问的线路,其次VPN专线只是少数,大部分机场都是中转,不是所有人都负担的提供专线的机场的。
那如果按照你说的,有VPN都用VPN,岂不是没有VPN专线的都不能访问了,这是提供给不适用VPN的用户更好的体验的措施。
https://linux.do/t/topic/36472

正常能访问,本来就不是本站关注的点。
也没有人在一站去问这类问题。
所以说是讨论这个第1人。

我强调的只是普通用户对于服务器架设在国外的应用的使用体验,目前大部分机场晚高峰拥挤延迟高的原因就是线路负担过大,增加了线路之后能够缓解压力。

你这说的机场是合法的样子?
我只听说开场是要捉的。
好了不讨论了。 :joy:

现在的机场就是伪装合法流量走合法信道啊,他们说的有什么问题?

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我观点很简单呀,这类慢不是带宽造成的。
新闻上说提速并不会改善这类使用体验。
如果改善了,那是长城该发力的时候了。

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就是带宽问题,线路差本质上也是带宽问题,专线承载量就那么点,流量价格贵,普通的价格只能绕路

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慢确实是因为负载大导致的,gfw只屏蔽海外部分站点,而不是整个外网,所以才有了梯子能翻墙。
cn2快就是因为带宽大负载低。
其实运营商早就该增加网络带宽了。特别是ai火了以后明显外网需求更大了

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国际路由该绕路还是绕路,丢包不少丢在国际路由和骨干网,增加出口带宽我估计是不会有太大变化

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就是出口带宽不够。所以运营商高峰期才要qos 疯狂丢udp包

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真的嘛,好耶

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