看个人主观喜好了，不过国产厂商想做高端确实很难，但这条路总得有人走。“人心中的成见是一座大山”
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问了我想问的问题
佬，电车的动能回收会影响驾驶体验吗？我是很容易晕车的体质，想知道这块的具体感受，混动是不是会相对电车好点？
换电适合性子急的人
噢噢，好的，了解了，感谢佬
5t车主前来报道!
首先呢，电池应该不需要5年就换，另外电池的成本也早都降下来了。还有，蔚来的换电体系相当于是电池终生质保，无须担心。
蔚来的智驾到了哪种程度？可以完全放开手放心让他开吗？
你好，肖恩蔡。我app叫李肖恩 
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我只敢高架/高速它开, 下来了城区还是自己开比较放心
电车的保险是不是挺贵的
我第二年才把动能回收打开，开始不太习惯，对开车的人影响不大，对坐车的人影响挺大的，还要看驾驶者对电门的控制，强动能回收下，松电门就会急刹，不熟练的情况下会让乘坐者的感受变差（就是容易晕车）。混动要看是那种混动形式，增程式本质上和纯电车驱动形式是一样的，都是电机直驱，插电式混动发动机和电机都可以驱动车子，不太了解插混车的动能回收。晕不晕主要还是看驾驶者的技术。
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高快路还是很好用的，城区不太行也不放心，都不能放手，需要盯着，不过也能极大减少驾驶者的疲劳，我高速基本都是智驾，智驾累计有一万多公里的里程了。
比油车贵，我34万落地的et5，第一年8k第二年6k第三年4.5k
那看来高速极限跑个500续航问题不大
佬觉得牛屋的体验怎么样？如果在外面要享受的同样牛屋的服务大概是什么样（价钱、服务） 
速度上到120以后，遇到前方堵车，智驾能刹得住吗？
前面车子减速了，智驾就会减速，保持安全距离。
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浅问一下，蔚来车都是随意变道还不打灯吗， 
冬天敢不敢自驾到东北玩一个月