AIGCFREE
(AIGCFREE)
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易车榜今日发布了今年前10月全球汽车销量Top10国家榜。榜单显示，中国前十月共计销售汽车1803.02万辆，位居榜单第一，比第二名美国多出450万辆，断层式领先。
并且，中国前十月的新能源汽车销量为835.55万辆，同样位居世界第一，新能源渗透率高达46.3%，已经接近燃油车的销量规模。
对比榜单中其它国家来看，中国的新能源渗透率无人能及，印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新能源渗透率还只是个位数。
而英国、法国的新能源渗透率虽然超过了20%，但国内汽车销量规模较小，新能源的累计销量分别为45.31万辆、36.94万辆。
榜单第二名为美国，今年前十月汽车累计销量1349.76万辆；不过，美国每千人汽车拥有量超过800台，是全球人均拥车率最高的国家。
印度排名榜单第三，前十月汽车累计销量427.51万辆。但和中国汽车市场不同，印度车市普遍以印度塔塔、日系车为主，且印度人更青睐小型车。
日本作为老牌汽车强国，前十月累计销量369.7万辆，位居榜单第四。日系车也更喜欢选择油电混动车型，新能源渗透率只有2.9%，远低于美国、德国等汽车大国。
至于榜单的第五至第十名，分别为德国、巴西、英国、法国、加拿大、意大利等六国。
前十月全球汽车销量Top10国家 中国第一 断层式领先
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user135
(ungzs)
2
马上川普要卖石油了, 要开始 “美式大 V8, 环保去TM” 咯
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遥遥领先！
遥遥领先！
遥遥领先！
领先！
领先！
遥遥领先！
maplefz
(maplefz)
5
等什么时候新能源车免购置税政策取消，然后再把养路费给加上
这些政策估计不会变，他的意思貌似是，以往某个企业卷赢了，会赢者通吃，比如外卖或者手机。但是新能源现在这样打价格战，即使最后赢了，有效需求也不足了，最后两败俱伤。
现在产量不少，产能高。评判标准得看供求关系。最好的情况是供多求多，总体没有多少剩余
velsa
(致远舰队)
9
国家主要考虑是国内卷麻了，这些企业放在国外销售就是本地企业无可比拟的
但是别的国家不讲武德，强行提高关税，来压住你内卷出来的优势
user135
(ungzs)
10
现在不提"遥遥领先"了, 要换成 " 强的 飞起"
