来回 25km 通勤，打算入九号 M3 95C MAX，锂电选购 + 冬季骑行求建议

搞七捻三
1

早晚高峰堵车实在顶不住，打算放弃开车，换电驴通勤。
通勤里程：来回 25km

意向车型：九号 M3 95C MAX，蹲双十一，预估到手 6000 左右
备选：九号 M3 95C、九号 MZ3 30 闪骑

续航与电池

原厂 72V32A 铅酸，当前气温实际续航估计不到 80km，入冬还会继续缩水。按我通勤里程大概 3 天充一次，感觉充电频率偏高，在考虑直接改锂电。
换锂电这边有几个疑问，想问问佬：

  1. 电池品牌怎么选？价差巨大，一线比亚迪、小哈，二线驰兔这类差价能上千；
  2. 部分电池需要额外加计量模块（约 200 元），有些不用；安装位置也分坐桶款、踏板下直上款；
  3. 电芯类型纠结：软包 / 硬包、磷酸铁锂还是三元锂，长期通勤哪个更稳；
  4. 锂电成本偏高，普遍 2000+，一线品牌基本 3000 往上。
    原厂旧电池商家可以回收抵 900 元。

冬季雨天骑行装备

之前一直开车，风吹日晒都不用管。换电驴之后冬天、雨天通勤体验会差很多，目前初步列了装备清单：

  • 加热手把
  • 冲锋衣 + 冲锋裤（防寒防雨）
  • 分体雨衣
  • 头盔、长面罩

想请教各位佬：

  1. 这套车 + 电池方案是否可行？有没有踩坑点？
  2. 锂电品牌、电芯、安装方式推荐 / 避坑；
  3. 冬季通勤还有什么实用骑行好物推荐？欢迎分享经验！
12 个赞
2

我放弃了，来回 20 公里左右，两段自行车加地铁

3

九号 MZ3 30 闪骑是电动自行车，其它两款应该是电动摩托车 :zany_face:

4

我来回4公里已经嫌远了，25公里，单程得多久

5

现阶段比较喜欢骑行，后面腻了可能就转地铁了

6

哈哈我来回40公里，骑的台铃电驴，夏天两天一冲，冬天估计得一天一冲，打算明后年换摩托车了，电动车咋用过几年电池就都不行了

2 个赞
7

冬天还是开车吧，一个是冷，另一个下雨不方便

1 个赞
8

弄个好点的锂电池应该能用好几年吧，

1 个赞
9

单程12公里，早高峰汽车得要50分钟，电驴的话估计20-30分钟

10

我来回40km，冬季我放弃了骑电自改为了开车，冬季你开一次就知道了，什么冲锋衣都不顶用:joy:

1 个赞
11

北方冬天的话，还是放弃电动车吧，体验太差。其它季节倒是可以

12

挡风的有种类似围裙的，从腰到腿上盖住，去年冬天用了一季方便多了，比大的挡风被好用很多。
分体雨衣你要再买一个鞋套
来回40的话，放弃吧

1 个赞
13

只建议继续开车，小电驴的话实在是太冷了 真到冬天冷的时候你开一次就知道了 扛不住的 :rofl:

14

选大单体铁锂 计量需要装 用来同步电池信息到仪表上 省钱就选二线品牌或者本地定做 冬天需要全盔 不然耳朵冷 手套记得买好点的

15

我骑了2年半九号Fzmix，7223铅酸，上下班来回36公里，反正每天都充电续航足够，我骑的慢现在电池充满电续航还有100公里，18公里的路程30多分钟到。每年从3月份骑行到11月，冬天太冷不骑车。

16

冬天骑车真的很要命的，新规好像也不让用挡风被了，这个距离也是有点远了

17

我现在来回38km，九号改的锂电，续航180左右，爽得很。有钱上小哈比亚迪，不然的话第三方都差不多，可以买带模块的，九号都兼容

18

佬，电池在哪买的呀？普通电瓶车可以换嘛？被续航搞得很头痛，两年的电池续航只有十几公里了

19

我来回45公里，五星钻豹的72v铅酸，我建议还是上锂电，之前的爱玛是锂电，骑了两三年没啥问题，现在这个铅酸用起来感觉没有锂电好用，不过你如果在北方冬天的话我还是建议不骑车了，太几把冷了，冻的耳朵手脚到家都是冰的，脑子都得缓一会

1 个赞
20

我现在小牛铅酸 1年就不行了 衰减40% 问了下换一组得500元
每天来回24左右

image
image365×781 56.4 KB