本人极氪007车主，去年2月初下单，3月底提车，6月份就宣布全系增配降价2万，还有前一天锁单，第二天就降价的，是极氪一贯的背刺老车主行为，这种行为有什么合理性吗，对新车主固然是好，但新车主有一天也终究变成老车主，网上都说极氪这车没毛病，但是车企很有问题，如果是你，你现在还会考虑极氪吗，毕竟极氪001还是心目中第一帅，7x也是开了先河，小米出来之前，极氪一直都是性价比发烧，内饰、驾驶感、安全性（沃尔沃技术）也都是标杆。
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等降价再买
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永远有背刺
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价格变化不是很正常吗？只要产品符合自己需求就行了。
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变得太快了，如果你买了也会受不了，关键问题是再降价出新款之前，极氪高层对外口径一直是没有新款，即便在发布前一天，还要起诉爆料消息的人。目前没发现其他车企新品周期这么快，不予承认，且对老车主没有任何补偿措施
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逃不过啊，受不了也没办法。
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而且关键是提车就等了非常久，然后三个月后告诉你降价2万，全面升级，存两万很难的。新款出了之后全部是现车，这也就是明摆着告诉你前面提车的时候产能不够，吃哑巴亏。
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没事的，看开点，又不是不能开———来自雅迪DE3车主的留言
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确实恶心。类似于之前的运营商，老用户与狗，不得办理，
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嗯嗯 车百分之百是好车，就是车企确实不咋地。
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对 对老用户的补偿就是晾着你，等风波过去
特斯拉背刺用户多少次了，销量还是很好。我的提车两周降价1.4w人都麻了
这种是很郁闷
这个没了解过，如果是的话真想知道他们是怎么考虑的。你像蔚来理想小米一款车型基本就一直是一个价格。
主要底层人民赚钱没那么容易
比亚迪也刚刺完老车主
大号的电动玩具，不推荐，我喜欢油车，
这个听说过了，感觉是不是以后都打车坐公共交通划算了，这亏的钱够打1年的多的车（一天两趟）
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油车有自己的优势，但电车也是大势所趋了哈，昨天好像看的油电车比例5.5:4.5了
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这个是这样的