想问问各位佬友有没有喜欢骑行的。
当前在骑入门 25款AD350 ，已换碳轮。最近把飞轮骑坏了。
有人推荐换 SHIMANO 的 105 电变。
想问问佬友们，是继续在当前进行升级呢，还是直接一步到位换个碳车呢。
欢迎各位佬友给出建议哦。 
1 个赞
感谢大佬，就是感觉国产飞轮有点拉胯，才刚2000多km 齿轮就歪了。。
个人不推荐换电变，还是纯机械的好，结构越简单越稳定。
你也没说大腿菜腿
也没说预算啊
升级呗 还能学学修车
都说电变顺滑。机械就是得老去调整 
1 个赞
总是能看到电变忘充电的段子 
不考虑自组吗，搞个掏粪鲨的架子，把原来的碳轮拆下来，套件看你喜好了，我觉得机械靠谱一些
自足是真不懂啊。 
建议换车，现在如果入一手的话，1W以下建议买整车。预算再往上点或者接受二手的话，可以自组。电变体验对于大部分人来说比机械好，但是不建议在ad350上升，优先升级车架，然后轮组，最后才是套件。
1 个赞
整个二手sava极光r7全碳电变 6000+
骑车佬在此
ad350 出了名的小毛病多，建议直接上全碳一步到位，不折腾，安心骑
我最近在看 sl8 sp+ut，最起码可以骑个 7-8 年
我买的入门 93，嘎嘎好骑，就是重了点，前拨不行了啊哈哈
1 个赞
才2000齿轮就废了…是佬太猛了？还是车太孬了？真少见
1 个赞
看你实力了, 钱包鼓鼓就一步到位, 钱饱囊囊就换套件.
电变跟机械的区别就只有"爽"这一点, 我反正用了电变再也不想用机械的了.
一步到位的话不推荐买捷安特的. 现在捷安特基本都是真空胎, 坑爹的要死, 太难伺候了. 一条五百多, 爆了就得换. 我光在真空胎上花的钱就四千了. 可以看看美利达, 迪卡侬的. 闪电崔克看你城市, 大城市门店多点.
2 个赞
换105你不如直接换车,直接换ad7或者ad8
2 个赞
骑车的一直有句话，穷玩架，复玩轮。XX 玩套件。这句话不知道变没变
有预算，升啥都无所谓。
我是24款AD350
完全不懂自行车，俺就一台大行 p8，偶尔骑骑，已经很满足了。
电变没必要，另外自行车机构非常简单，我自己现在骑的就是全自组，纯纯的国产，国产碳架、国产碳轮、国产把组、国产油碟套件，好骑得很。
个人感觉今年的350质量不行。。。